曙ブレーキマクラーレン(F1)が絶賛性能が凄い

曙ブレーキ工業をF1のマクラーレンが絶賛しているようです。
日本人として、誇らしいので紹介。管理人のメモも兼ねて。

曙ブレーキのブレーキ搭載車

曙ブレーキ工業ＨＰより

アケボノに心から感謝したい

マクラーレン・チーム代表、名指しで｢曙ブレーキ｣讃える

開幕戦オーストラリアGPに続き、カナダGPの勝利で今季2勝目を飾ったマクラーレン・チームでは、

マーティン・ウィットマーシュ代表自らが同チームにブレーキを供給する日本の『曙ブレーキ工業』に対し謝意の言葉を表した。

　｢今回の勝利でわれわれはカナダGP通算13回目、そしてここ7戦で言えば実に5回もの勝利を記録した。

ストップ&ゴーと言われるここジル・ビルニューブ・サーキットでは、マシンのブレーキにものすごい負担が掛かり、それが勝利を左右するほどだ。

われわれはこの負担に応える素晴らしいブレーキを供給してくれた『アケボノ』に心から感謝したい｣

曙ブレーキは2006年以来、マクラーレン・チームにブレーキキャリパーを供給している。

http://www.fmotor.net/f1/news/2012/120611_05.htm

日本企業がここまで、褒められるのは非常にうれしい限りです。
あまり知られていない会社と思うので、簡単に紹介。

日本の自動車会社が業績悪化もあり、Ｆ１から撤退していく中、日本企業が部品を供給、世界最高のモータースポーツの優勝チームから、賛辞を受けることは日本人として誇らしいです。

ブレーキの性能がすごい

凄い性能が書かれています。
タイヤはもちろんそうですが、Ｆ１はスピードが速いので凄い負荷が容易に想像できます。

マクラーレンから曙ブレーキ工業への賛辞は、この過酷な環境に適切に対応できる製品を供給したこと、つまり高い技術力を示していると思います。

曙ブレーキＨＰ

世界最高峰の自動車レースとされる「Formula 1（FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP）」。

akebonoは、2007年よりボーダフォン・マクラーレン・メルセデスチームのオフィシャルサプライヤーとして、世界最高性能への挑戦を開始しました。

求められるのは「速く走るためのブレーキ」。時速300km/hからコーナーへ進入する時、80km/hに到達するまで、わずか3秒。この時、ローターの温度は800度にも上ります。

徹底した軽量化と高剛性、優れた冷却性、常に高い信頼性と安定した性能を非常に高い次元で実現するため、構造、材料、表面処理など全てにこだわりをもって取り組んでいます。

参戦2年目の2008年には、ルイス・ハミルトン選手がドライバーズ・ランキングトップでワールドチャンピオンとなり、コンストラクターズ・ランキングでは、2008年が2位、2009年は3位、2010年、2011年は2位を収めています。

会社概要

Wikiから簡単に紹介。
筆頭株主は、トヨタ自動車で東証一部上場、財務体質も優良な企業の1つです。

従業員数ならびに供給先を見ても、グローバルな大企業の1つというのが分かります。

曙ブレーキ工業Wiki

曙ブレーキ工業株式会社（あけぼのブレーキこうぎょう、Akebono Brake Industry Company, Limited ）は、日本の自動車部品メーカーである。

概要 [編集]

1929年創業。主に自動車用ブレーキを中心に生産し、トヨタや米GMを中心に各完成車メーカーへの供給を行っている。
2005年に筆頭株主であった米国の自動車部品メーカー・デルファイが供給先のGMの経営不振等のあおりを受けて保有株を全てトヨタに売却し[2]、現在は同社が筆頭株主となっている。またドイツの同業大手のロバート・ボッシュとも提携している。
自動車用のみならず、新幹線のブレーキライニング及びキャリパーなど鉄道車両向けのブレーキも生産している。

マクラーレン・メルセデスのF1マシン(MP4-22)のブレーキ
「akebono」ブランドでモータースポーツへの部品供給も行っており、ホンダが製造するダウンヒル用マウンテンバイク「RN01」にも同社製の専用ディスクブレーキが搭載されている（2007年現在市販はされていない）。また、2006年日本GPからF1のマクラーレン・メルセデスへもブレーキシステム（現在はキャリパーのみ）を供給している[3]。
かつてはtvkの「新車情報」「新車ファイルクルマのツボ」のスポンサーを長年務めていたが、現在は撤退している。
2011年現在の代表取締役社長である信元久隆は麻実れいの夫である。

東証一部上場　7328

資本金 199億39百万円

売上高単体822億円、連結1,306億円
（2010年3月期）

純資産単体436億円、連結490億円
（2010年3月31日現在）

総資産単体1,300億円、連結1,641億円
（2010年3月31日現在）

従業員数連結6,405名（2009年3月31日現在）

決算期 3月31日

主要株主トヨタ自動車株式会社
独・ボッシュグループ
日産自動車株式会社他